2017年是我國城市道路停車信息化管理和技術百花齊放的一年。目前，道路停車管理和技術模式已達十種，同時出現了物聯網、支付技術、執(zhí)法技術的創(chuàng)新應用。隨著智能化管理和技術的不斷成熟，各地道路停車管理水平也進入新時期，據統計，全國引入智能化停車系統對道路停車進行管理的城市已達161個。
首先，在道路停車管理和執(zhí)法方面，今年，北京、廣州等多個城市對道路停車相關法律法規(guī)廣泛征求意見，引發(fā)社會對嚴格治理違法停車的關注和討論；同時多個城市通過使用視頻樁、高位視頻等集收費與執(zhí)法于一體的技術模式提高違法停車執(zhí)法效率；天津、武漢、西安、寧波等城市積極推進無人值守自助停車方式，有效提高了繳費率，降低了人工成本；嵊州、蒙自、仙居、龍游等多個城市道路停車項目實施PPP模式，為緩解地方政府財政壓力進行了新的嘗試。同時，工信部出臺鼓勵政策推動共享汽車發(fā)展，共享汽車企業(yè)為解決停車問題積極尋求與道路停車管理企業(yè)合作。成都、武漢、福州等城市道路停車管理企業(yè)已與共享汽車企業(yè)達成合作共識，為道路停車管理企業(yè)開創(chuàng)了新的業(yè)務發(fā)展方向。
其次，在道路停車智能化技術方面，傳統咪表在物聯網和電子支付技術的推動下不斷深化技術創(chuàng)新，出現了結合地磁的可接受多種電子支付的智能化咪表；為提高自助停車比例，越來越多城市傾向采用基于車位感應設備的技術方案，促進了車位感應設備的成熟和創(chuàng)新，地磁技術準確率不斷提升，視頻樁、槍球聯動高位視頻等新技術逐步進入試點；支付方式的創(chuàng)新也是2017年的一大亮點，除支付寶和微信支付越來越普及外，多地也在測試RFID、ETC、無感支付、云閃付等在道路停車領域的應用；此外，電子發(fā)票系統、咪表充電樁、車牌識別執(zhí)法車也是2017年新興的道路停車智能化技術。
最后，在城市道路智慧停車平臺方面，各城市積極推進道路智慧停車平臺建設，截至目前，建成城市級道路停車平臺的城市已有38個。停車平臺接入道路智能化泊位信息，可實現道路泊位實時空位信息查詢、道路停車計時、繳費、欠費查詢，其中50%的平臺可實現司機自助停車，同時為管理者提供周轉率、繳費率、欠費率等管理數據，有效提升了道路停車體驗和管理水平。
作為搭建智慧停車平臺的新興網絡，NB-IoT窄帶物聯網技術因覆蓋廣、連接多、成本低、功耗低等特點在2016年聯盟年會上受到矚目，上海、天津、江西、江蘇、山東、浙江等地陸續(xù)建成基于NB-IoT的智慧停車試點項目，與此同時，工信部也于2017年下發(fā)《關于全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發(fā)展的通知》鼓勵基于NB-IoT技術的應用，提出到2017年末實現NB-IoT網絡基站規(guī)模達到40萬個，到2020年NB-IoT網絡實現全國普遍覆蓋，基站規(guī)模達到150萬個，這為道路智慧停車平臺升級換代提供了良好的技術支持。
黨的“十九大”報告要求“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，形成新動能”和“加快建設創(chuàng)新型國家。突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創(chuàng)新，為建設科技強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐”，為今后我市的道路停車智能化管理發(fā)展指明了方向。
2017年是我市智慧停車的建設年，市停車公司肩負著對公共停車區(qū)改造升級，部署智能停車系統的重要任務。研究城市道路停車產業(yè)發(fā)展對于建設智慧停車系統有著重要的指導意義。未來，我市會逐步對道邊停車系統進行升級，提升智能化程度，并開通微信、支付寶等網絡支付和城市一卡通等線下支付渠道；同時，結合我市實際，在已選試點安裝無人值守攝像頭，進行自動識別、計費的路邊停車系統，建設信息化程度高的智能停車場標桿；進一步整合公共停車場車位實時信息，提供給“智慧交通數據中心”，為車輛“智能停車場信息引導指示牌”提供實時數據支撐，最終實現智慧停車系統的全面覆蓋。
